在19世紀(jì)末，德國(guó)化學(xué)家漢斯·馮·佩克曼（Hans von Pechmann）在使用甲醚中的甲烷時(shí)注意到了沉淀物。1900年，德國(guó)化學(xué)家Eugen Bamberger和Friedrich Tschirner將這種化合物鑒定為聚亞甲基，這是一種與聚乙烯非常接近的表親。

三十年后，由Eip du Pont de Nemours＆Company，Inc.，Carl Shipp Marvel 的美國(guó)化學(xué)家通過(guò)對(duì)乙烯施加大量壓力來(lái)產(chǎn)生高密度殘留物。 

1935年，英國(guó)化學(xué)家Eric Fawcett和Reginald Gibson 在高壓下與乙烯合作，創(chuàng)造了一種固體聚乙烯。

它的第一個(gè)商業(yè)應(yīng)用是在第二次世界大戰(zhàn)期間，當(dāng)時(shí)英國(guó)用它來(lái)隔離雷達(dá)電纜。1953年威廉皇帝研究所（更名為Max Planck研究所）和Erhard Holzkamp的Karl Ziegler 發(fā)明了高密度聚乙烯（HDPE）。該方法包括使用催化劑和低壓，這是配制多種聚乙烯化合物的基礎(chǔ)。兩年后，在1955年，HDPE 作為管道生產(chǎn)。由于他成功發(fā)明了HDPE，齊格勒獲得了1963年的諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)。

如今，用于管道的塑料材料歸類(lèi)于熱固性或熱塑性樹(shù)脂。塑料公路排水管幾乎完全屬于熱塑性塑料組（最常見(jiàn)的是高密度聚乙（HDPE），PVC和ABS）。它們具有韌性，柔韌性，耐化學(xué)性和不導(dǎo)電性等特性。

自20世紀(jì)70年代初以來(lái)，熱塑性公路排水管已被用于公路排水。從那時(shí)起，農(nóng)業(yè)排水應(yīng)用的增長(zhǎng)，已經(jīng)安裝了比所有其他塑料管組合更多的HDPE排水管。它們被用于暴雨下水道，穿孔下水道，雨水渠，斜坡排水溝，交叉排水溝和涵洞等。

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